vantaggi del carrello elevatore fuoristrada
I carrelli elevatori fuoristrada presentano numerosi vantaggi rispetto ai normali carrelli elevatori. In primo luogo, vantano eccellenti capacità fuoristrada, il che significa che possono operare su vari terreni impegnativi come cantieri fangosi, terreni irregolari o aree selvagge. Questa capacità rende i carrelli elevatori fuoristrada particolarmente utili in settori come l'agricoltura, l'estrazione mineraria e l'edilizia, dove possono gestire facilmente le sfide di questi ambienti. In secondo luogo, i carrelli elevatori fuoristrada sono in genere più durevoli e stabili rispetto ai normali carrelli elevatori. Sono progettati per essere robusti, in grado di sopportare carichi più pesanti e sopportare condizioni di lavoro difficili, il che li rende particolarmente performanti in ambienti esterni o durante operazioni prolungate.
Inoltre, i carrelli elevatori fuoristrada offrono una buona manovrabilità. Sebbene possano essere leggermente più ingombranti dei normali carrelli elevatori, il loro raggio di sterzata e la loro reattività operativa sono adeguati per soddisfare le esigenze di ambienti di lavoro dinamici. Ciò è particolarmente cruciale in spazi ristretti o situazioni che richiedono risposte rapide.

Descrizione dei prodotti
Un carrello elevatore fuoristrada in genere comprende diversi componenti chiave. Innanzitutto, è dotato di un telaio robusto progettato per resistere a terreni accidentati e carichi pesanti. Questo telaio supporta l'intera struttura e fornisce stabilità durante il funzionamento. Uno dei componenti notevoli dei moderni carrelli elevatori fuoristrada è il sistema di sterzo delle ruote posteriori. A differenza dei carrelli elevatori tradizionali che spesso si basano esclusivamente sullo sterzo delle ruote anteriori, i carrelli elevatori fuoristrada incorporano lo sterzo delle ruote posteriori per migliorare la manovrabilità e l'agilità. Questo sistema consente alle ruote posteriori di girare indipendentemente dalle ruote anteriori, consentendo curve più strette e una migliore navigazione in spazi ristretti o terreni irregolari.
| Modello | LTR25 | |
| Capienza stimata | Kg | 2500 |
| Larghezza dell'albero | millimetro | 160 |
| Pendenza massima (senza carico/pieno carico) | % | <35° |
| Articolazione del telaio | millimetro | Anteriore200 Posteriore250 |
| Peso | Kg | 4050 |
| Angolo di inclinazione dell'albero (F/R) | Grado | 12 gradi |
| Dimensione | millimetro | 3650*1800*2450 |
| Pneumatici | mm | 20.5/70-16 |
| Raggio di sterzata (pneumatici esterni) | millimetro | 3500 |
| Altezza di sollevamento | millimetro | 3000 |
| Lunghezza forcella (standard) | millimetro | 1220 |
| Altezza da terra (parte inferiore dell'albero) | millimetro | 235 |
| Altezza abbassata dell'albero | millimetro | 2230 |
| Motore | yunnei490 | |
| Potenza nominale/giri | chilo | 42/2200-2400 |

Contatto
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